So schnell ging es noch nie. Erst im März 2023 haben NEOS Margareten den Umbau der Radüberfahrt über die Wiedner Hauptstraße beantragt und in der Bezirksvertretung durchgesetzt. Nun ist die Überfahrt aus der Hartmanngasse endlich in beide Richtung befahrbar.
Mit dem fahrradfreundlichen Umbau der Kreuzung Hartmanngasse/Wiedner Hauptstraße haben wir NEOS eine langjährige Forderung der Radfahrer:innen im Bezirk umgesetzt. Bisher konnte man aus der Hartmanngasse nicht in Richtung Wieden weiterfahren. Viele Radfahrer:innen fragten sich: Wieso? Das war eine dieser typischen Problemstellen des gewachsenen Wiener Radwegenetzes. Hier ist im vergangenen Jahrzehnt in Wien eindeutig zu wenig weitergegangen.
Die Strecke Fendigasse – Stolberggasse – Hartmanngasse ist eine beliebte Fahrradstrecke in West-Ost-Richtung, besonders bei Radpendler:innen und radelnde Familien. Die schattige Allee verläuft ohne Steigung quer durch den gesamten Bezirk. Eine ideale Verbindung zwischen Meidling, Margareten und Wieden.
„Mit der Öffnung der Radüberfahrt Hartmanngasse/Wiedner Hauptstraße in beide Richtungen haben wir NEOS ein wichtiges Stück Fahrradinfrastruktur für Margareten geschaffen. Ich setze mich seit Beginn dieser Legislaturperiode für den Ausbau der Strecke „Margareten Mitte“ ein. Ich halte die Strecke von der Eichenstraße bis zur Hartmanngasse für die beste Variante, eine familienfreundliche Radstrecke durch den gesamten Bezirk zu schaffen“, meint Johanna Adlaoui-Mayerl, die sich als Bezirksrätin um die Verbesserung der Radinfrastruktur im Bezirk kümmert.
Einige Teilstücke sind noch ungelöst, beispielsweise wie die Durchfahrt durch den Rudolf-Sallinger-Park künftig aussehen wird, oder wie die Strecke noch familienfreundlicher in Richtung Alois-Draschepark angebunden werden könnte.
Auch in Richtung Meidling besteht großes Verbesserungspotential. Wir fordern den Ausbau der Radverbindung über den Margaretengürtel zwischen Fendigasse und Eichenstraße. Dazu haben wir NEOS bereits im Dezember Anträge in der Bezirksvertretung eingebracht. So könnte die neue CEU (Central European University) und das Wohngebiet Wolfganggasse, auf dem ehemaligen Gelände der Badner Bahn, mit moderner Rad- und Fußgänger:inneninfrastruktur an Margareten und die Innenstadt angebunden werden.
Wir sind zuversichtlich, dass wir der Bezirksvorsteherin und den zuständigen städtischen Stellen die Bedeutung dieser Strecke für Radfahrer:innen klar gemacht haben. Die Radroute „Margareten Mitte“ wird aufgrund ihrer idealen Lage und der angrenzenden Neubaugebiete in Zukunft noch mehr genutzt werden, deshalb müssen wir sie jetzt noch attraktiver gestalten.
Wir NEOS Margareten kümmern uns in der Bezirksvertretung um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer:innen. Kennst du weitere Problemstellen mit Konfliktpotential im Margaretner Radwegenetz?
Dann schreib uns an margareten@neos.eu
Unser Team & Programm für die Wien-Wahl 2025
Mit vollem Tatendrang sind wir bereits in den Wahlkampf gestartet. Wir wollen weiterhin konstruktiv für ein noch lebenswerteres Döbling arbeiten. Ein Döbling, das Menschen verbindet, Einkaufsstraßen belebt und Geschäftsleute unterstützt, wo Hitzeinseln abgekühlt und Partizipation und Transparenz gefördert werden. Das ist unser Team und unser Programm:
Unser Programm für den Dritten
Als einer der Bezirke Wiens, der immer weiter wächst, bietet die Landstraße nicht nur viele Chancen, sondern hält auch Herausforderungen bereit. Die Menschen, die hier arbeiten und wohnen, sind vielfältig – ebenso sind es die Anforderungen, die an den Bezirk gestellt werden. Wir setzen uns dafür ein, dass die Landstraße nicht nur verwaltet, sondern aktiv gemeinsam gestaltet wird.
SMART statt chaotisch
Die Park- und Stellplatzsuche in Ottakring ist für viele ein täglicher Kampf. Doch statt weiter Fronten zwischen Verkehrsteilnehmer:innen aufzubauen, setzen wir NEOS auf smarte, moderne und pragmatische Lösungen, bei denen alle gewinnen. Mobilität muss für alle funktionieren: für Autofahrer:innen, Radfahrer:innen, Öffi-Nutzer:innen und Fußgänger:innen. Denn jedes Verkehrsmittel hat seine Berechtigung – entscheidend ist, dass jeder Mensch seine Mobilitätsbedürfnisse frei ausleben kann.