Die Kreuzungsbereiche der Hasnerstraße/Thaliastraße und Josefstädterstraße mit dem Gürtelradweg, sowie der Bereich vor dem U-Bahn-Ausgang Odach Josi soll mit einer
Außerdem wurden die MA 28 und MA 26 ersucht zu überprüfen, ob an der Kreuzung Wattgasse beziehungsweise Possingergasse/Thaliastraße zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen für die Verkehrsteilnehmer_innen möglich sind. Vorstellen könnten wir uns beispielsweise eine eigene
Gut gewartete Fahrräder erhöhen die Sicherheit aller Teilnehmer_innen im Straßenverkehr. Aus diesem Grund haben wir in der Bezirksvertretungssitzung am 09.09.2021 einen Antrag, zur Errichtung einer
Ebenfalls haben wir ein Ersuchen gestellt, die Rahmenbedingungen und Voraussetzungen zur Errichtung eines
Gute Nachrichten haben wir auch für die Radfahrer_innen am Wilhelminenberg: Das Radfahren von der Gallizinstraße zur Wilhelminenstraße ist mit einem großen Umweg verbunden. Durch eine
Unser Team & Programm für die Wien-Wahl 2025
Mit vollem Tatendrang sind wir bereits in den Wahlkampf gestartet. Wir wollen weiterhin konstruktiv für ein noch lebenswerteres Döbling arbeiten. Ein Döbling, das Menschen verbindet, Einkaufsstraßen belebt und Geschäftsleute unterstützt, wo Hitzeinseln abgekühlt und Partizipation und Transparenz gefördert werden. Das ist unser Team und unser Programm:
Unser Programm für den Dritten
Als einer der Bezirke Wiens, der immer weiter wächst, bietet die Landstraße nicht nur viele Chancen, sondern hält auch Herausforderungen bereit. Die Menschen, die hier arbeiten und wohnen, sind vielfältig – ebenso sind es die Anforderungen, die an den Bezirk gestellt werden. Wir setzen uns dafür ein, dass die Landstraße nicht nur verwaltet, sondern aktiv gemeinsam gestaltet wird.
SMART statt chaotisch
Die Park- und Stellplatzsuche in Ottakring ist für viele ein täglicher Kampf. Doch statt weiter Fronten zwischen Verkehrsteilnehmer:innen aufzubauen, setzen wir NEOS auf smarte, moderne und pragmatische Lösungen, bei denen alle gewinnen. Mobilität muss für alle funktionieren: für Autofahrer:innen, Radfahrer:innen, Öffi-Nutzer:innen und Fußgänger:innen. Denn jedes Verkehrsmittel hat seine Berechtigung – entscheidend ist, dass jeder Mensch seine Mobilitätsbedürfnisse frei ausleben kann.