Dieses Argument wird oft genannt. Aber das lassen wir als Hietzinger NEOS nicht gelten! Unzählige Bürger:innen engagieren sich ehrenamtlich in Bürgerinitiativen, laufen in ihrer Freizeit und spenden für Anwaltskosten. Ist es da fair, als gewählte Vertreter:innen des Bezirks, die Hände in den Schoß zu legen und auf die vermeintliche Zuständigkeit anderer zu verweisen? Sicher nicht!
Die Arbeitsgruppe hätte sehr wohl Möglichkeiten zu gestalten: sie könnte Vertreter:innen der ÖBB und der Stadt Wien einladen und mit ihnen inhaltlich diskutieren. Diese Chance auf Darlegung und Diskussion der Interessen der Hietzinger Bevölkerung wird seit 2 Jahren nicht genutzt, weil die ÖVP fürchtet, dass sie damit faktisch die Planung mit der Hochlage akzeptieren würde!
So unterschiedlich die Positionen der einzelnen Parteien zur Verbindungsbahn und zu deren Hoch- bzw. Tieflage sind, so gibt es Gemeinsamkeiten! Genau diese parteiübergreifenden Gemeinsamkeiten gilt es herauszuarbeiten. Wo könnte man das besser als in der Arbeitsgruppe? Jede Fraktion sitzt an unterschiedlichen Hebeln dieser Republik. Gemeinsam politischen Druck aufbauen, Gesprächsrunden einberufen und das Anklopfen an Türen verschiedenster Entscheidungsträger:innen, um die gemeinsame parteiübergreifende Position an vielen Stellen dieses Landes darzulegen. Das ist es, was wir längst tun sollten, oder vielmehr müssten!
Bei jeder Gelegenheit forderten wir NEOS daher vehement die Einberufung einer Sitzung, zumindest ohne ÖBB, um uns als Parteien untereinander abzustimmen und mit den konsolidierten Bezirkswünsche an die ÖBB und Stadt Wien heranzutreten.
Und der neue Bezirksvorsteher Niki Ebert? Er hat versprochen, dass es noch vor Weihnachten (2023) eine Sitzung der Arbeitsgruppe geben werde. Nun haben wir März 2024 und die Arbeitsgruppe hat noch immer nicht getagt. Mittlerweile fanden sogar schon zwei Verhandlungstage vor dem Bundesverwaltungsgericht zur Beschwerde gegen den Bescheid der Umweltverträglichkeit statt. Der Richter hat dabei zu einigen Themen aufhorchen lassen (nachzulesen hier), aber es gibt weiterhin viele andere Themen, zu denen jetzt die Weichen zu stellen sind! Genau dafür wurde die Arbeitsgruppe Verbindungsbahn doch gegründet!