Die Einführung des Parkpickerls in Hietzing mit 1. März 2022 führte zu einer deutlichen Veränderung in unserem Bezirk: Lästiges Parkplatzsuchen gehört nun der Vergangenheit an und die Auswahl an freien Parkplätzen ist groß. Ja, sogar zu groß, denn ganze Straßenzüge sind leer oder nur vereinzelt mit parkenden Autos besetzt. Der frei gewordene Platz kann nun anders genutzt werden. Wir zeigen auf, wie.
Nicht alle Hietzinger Schulen sind mit einem großzügigen Vorplatz und breiten Schulwegen gesegnet. So führt beispielsweise der Schulweg der Schüler_innen der Schule Fichtnergasse zumeist von der Station der Straßenbahnlinie 10 zur Schule. Gerade dieser Abschnitt ist jedoch von besonders schmalen Gehsteigen gesäumt, welche sich nahezu als Nadelöhr bezeichnen lassen. Die geänderte Parksituation, welche Anfang März durch das Parkpickerl herbeigeführt wurde, führt zu deutlich mehr Freiraum in der Gasse und bietet die Chance auf Schaffung eines verbreiterten Gehsteigs oder gar einer Begegnungszone.
Doch auch für die Schüler_innen der Volksschule Auhofstraße tun sich neue Möglichkeiten dank Parkpickerl auf: Direkt vor der Volksschule parken Autos und der Vorplatz ist ohnehin nicht üppig ausgefallen. Eine Vergrößerung des Vorplatzes wäre nun möglich, in dem drei bis vier Parkplätze "gestrichen" würden und stattdessen ein begrünter weitläufiger Vorplatz für unsere Kleinsten geschaffen wird. Sitzgelegenheiten, Sträucher und schattenspendende Bäume würden die Schüler_innen in der Früh Willkommen heißen und den Eltern Platz zum Warten bieten, wenn sie ihre Kinder abholen.
Die Schule Wenzgasse, die ihren Eingang in der Larochegasse hat, wird täglich von Tausend Schüler_innen besucht. Die Larochegasse wird beidseitig von Autos gesäumt, jedoch werden seit 1. März kaum mehr Autos in der Gasse abgestellt. Durch die Einführung einer Schulstraße könnten die Schüler_innen während der Stoßzeiten (zu Schulbeginn und -ende) nicht nur die schmalen Gehsteige benutzen, sondern auch auf der Fahrbahn zur Schule gehen. Dies hätte kaum Auswirkungen auf die parkenden Autos, weil nun genügend freie Parkplätze auch außerhalb des kurzen Straßenstücks zur Verfügung stehen.
Wir haben vorab mit den anderen Fraktionen über unsere Ideen gesprochen und konnten SPÖ und Grüne als Antragsteller gewinnen. Zusammen mit ihnen haben wir am 16. März zur Bezirksvertretungssitzung den Antrag eingebracht und dieser wurde einstimmig angenommen. Nun wird der Antrag in der Kommission für Mobilität, Planung und Wirtschaft mit den Vertreter_innen des Magistrats und bei Ortsbegehungen auch mit den Schuldirektor_innen besprochen. Unter Einbeziehung vieler Interessen möchten wir so eine gute Lösung für alle Hietzinger_innen und vor allem für unsere Schüler_innen erwirken.
Unser Programm für Liesing
Liesing ist, gemessen an der Bevölkerungszahl, der viertgrößte Bezirk Wiens und hat die zweithöchste Wachstumsrate aller Wiener Gemeindebezirke. Eine vorausschauende Planung ist demnach unerlässlich, um die damit einhergehenden Herausforderungen zu meistern und dafür zu sorgen, dass der Bezirk für alle Bewohner:innen lebenswert bleibt. Wir NEOS in Liesing arbeiten an den dafür erforderlichen Verbesserungen mit dem entsprechenden Weitblick.
Mehr Sicherheit für unsere Kleinsten: Was der Zeltgasse noch fehlt
Die Zeltgasse erfindet sich neu – als moderne Fahrradstraße mitten in der Josefstadt. Ein starkes Zeichen für nachhaltige Mobilität, das wir NEOS von Anfang an begrüßt haben. Denn klar ist: Klimafreundlicher Verkehr braucht sichere, durchdachte Infrastruktur. Vor der Volksschule Zeltgasse zeigt sich, dass eine schöne Straße allein nicht reicht.
Unser Team & Programm für die Wien-Wahl 2025
Mit vollem Tatendrang sind wir bereits in den Wahlkampf gestartet. Wir wollen weiterhin konstruktiv für ein noch lebenswerteres Döbling arbeiten. Ein Döbling, das Menschen verbindet, Einkaufsstraßen belebt und Geschäftsleute unterstützt, wo Hitzeinseln abgekühlt und Partizipation und Transparenz gefördert werden. Das ist unser Team und unser Programm: