Zum Inhalt springen
Bitte geben Sie einen Suchbegriff ein.

Attraktivierung Verbindungsbahn: Bezirksvorstehung lässt Initiative vermissen

Christian Grimmer: „Der Ausbau der Verbindungsbahn ist wichtig für Hietzing, allerdings fehlt offene Kommunikation mit den Anrainern.“ 

Neugestaltung der Verbindungsbahn notwendig

„NEOS Hietzing begrüßt ausdrücklich die Neugestaltung der Verbindungsbahn, da dies für Hietzing die Grundlage ist, auch in Zukunft ein attraktiver Bezirk zum Leben und zum Arbeiten zu sein. Die zukünftige Raumverdichtung mit den neuen Siedlungsprojekten erfordert eine bessere Anbindung des gesamten Bezirks an ein weiteres hochrangiges öffentliches Verkehrsmittel und an öffentliche Verkehrsknoten wie Meidling und Hauptbahnhof“, betont NEOS Hietzing Klubobmann Christian Grimmer. Von Seiten der Bezirksvorstehung wünscht sich Grimmer allerdings mehr Information und Initiative: „Die lokalen Veränderungen im Bezirk  – Hochlage Hietzinger Kai bis Veitingergasse – sowie die Eingriffe in derzeitigen Bahnkreuzungen sind offen mit den Betroffenen zu diskutieren. Hier verlangen wir mehr Profil von unserer Bezirksvorsteherin, die uns bis dato zu diesem Thema eher mit Ihrer Taten- und Ideenlosigkeit aufgefallen ist.“

Lokale Anliegen für NEOS Hietzing sind die Schaffung einer durchgehenden Radverbindung entlang der Verbindungsbahn sowie attraktive Querungen für möglichst viele Mobilitätsformen. „Bei einem Projekt dieser Größenordnung wäre es zudem angebracht, Stationsgestaltungen in einem Architekturwettbewerb auszuschreiben, anstatt das Einheitsdesign über Hietzing zu stülpen“, fordert Grimmer. Er appelliert zudem, dass die Flächenwidmungs- und Bebauungspläne im Nahbereich der Stationen an die neuen Verhältnisse angepasst werden um Synergien zu schaffen, zum Beispiel auch durch Raum für weitere Mobilitätsformen wie Car-Sharing, Radständer, CityBik- Stationen und ähnlichem.

„In einem größeren Rahmen setzt sich NEOS für die Verschränkung  der Verbindungsbahn mit der S45  ein. Das Wiental stellt immer noch eine faktische Barriere für den nicht motorisierten Verkehr dar“,  erklärt der Klubobmann. „Besonders in Hinblick auf die bevorstehende Erweiterung des ORF wäre das ein attraktives Angebot an die Arbeitspendler aus den Außenbezirken jenseits des Wientals, um vom eigenen Auto auf die Nutzung des öffentlichen Verkehrs umzusteigen“, so Grimmer. „Auch im Sinne einer modularen Struktur des öffentlichen Verkehrs in Wien, wäre ein durchgehender äußerer Ring von Heiligenstadt bis Hauptbahnhof eine wichtige Ergänzung.“

Vielleicht interessieren dich auch diese Artikel

20241023 180035-3169x1781
04.11.2024NEOS Team2 Minuten

Lösung für Rooseveltplatz dringend notwendig

Optische Verbesserungen und eine Erhöhung der Aufenthaltsqualität im Bezirk ist wichtig. Aber auch praktikable Verkehrslösungen müssen bei Umgestaltungsmaßnahmen stets mitgedacht und kommuniziert werden – anders als dies bei der Verkehrshölle am Rooseveltplatz passiert.

Mehr dazu
signal-2024-10-29-111056-2419x1361
28.10.2024NEOS Team2 Minuten

ZUM POLITISCHEN MITEINANDER IN MARIAHILF

„Miteinander in Mariahilf“, so lautet das vielversprechende Motto der SPÖ Mariahilf. Eine Herangehensweise, die wir NEOS als konstruktive Kraft sehr unterstützen, ist doch ein gutes Miteinander die Basis für die Erarbeitung nachhaltiger politischer Lösungen für die Mariahilfer Bevölkerung. Leider lässt das Motto „Miteinander in Mariahilf“ in der politischen Praxis aber oft zu wünschen übrig.

Mehr dazu
signal-2024-10-24-093154 003-1536x864
24.10.2024NEOS Team2 Minuten

NEOS treiben Inklusion in Wiener Kindergärten voran: Ein großer Schritt für gleiche Bildungschancen

NEOS Wien beweisen: Inklusion ist keine Vision, sondern gelebte Realität.

Mehr dazu

Melde dich für unseren Newsletter an!