Neue 2er-Linie: Platz da!

Jahrelang war die 2er-Linie eine Baustelle – und das haben viele in der Josefstadt gespürt. Wo der Verkehr auf der Hauptader am Ostrand unseres Bezirks nicht fließen konnte, hat er sich Umwege quer durch unsere Gassen gesucht. Jetzt wird der Straßenzug zwischen Universitätsstraße und Mariahilfer Straße in drei Abschnitten neu gestaltet: mit breiteren Radwegen, sichereren Kreuzungen und mehr Grün.

Die 2er-Linie ist neben Ring und Gürtel eine der zentralen Verkehrsachsen Wiens. Nach der Neugestaltung soll sie für alle besser funktionieren:

• Breitere Radwege in beide Richtungen: künftig 2,40 bis 2,90 Meter. Beim Weghuberpark wächst der Radweg von rund einem Meter auf 2,90 Meter – Schluss mit dem Slalom um die Laternen.
• Sicherere Kreuzungen: Getrennte Ampelphasen entschärfen Konflikte zwischen rechtsabbiegenden Autos und geradeaus Radfahrenden, etwa bei der Neustiftgasse.
• Mehr Platz zum Gehen: Rad- und Fußverkehr werden klarer getrennt, zum Beispiel vor dem Palais Auersperg.
• Mehr Grün: 600 Quadratmeter neue Grünflächen und 9 neue Bäume in den ersten beiden Abschnitten.
• Der Verkehr bleibt auf der Hauptachse: Zwei Fahrspuren pro Richtung plus Abbiegespuren bleiben erhalten – damit der Autoverkehr dort fließt, wo er hingehört, und nicht durch unsere Grätzl.

Zeitlich bedeutet das für die Josefstadt

Ab Frühjahr 2027: Umbau entlang Auerspergstraße und Museumstraße zwischen Josefsgasse und Burggasse – inklusive Anschluss an die Fahrradstraße Pfeilgasse.

Ausbaustufe 3 - 2028: Neugestaltung der Landesgerichtsstraße zwischen Universitätsstraße und Josefsgasse.

2030: Eröffnung der U-Bahn-Station Frankhplatz und damit der Zugang zur U5.

Stadt und Bezirk ziehen an einem Strang

Die klarere Trennung von Rad- und Fußverkehr bringt dabei nicht nur mehr Sicherheit, sondern auch mehr Übersicht an den Kreuzungen und mehr Qualität für alle, die sich dort aufhalten.

Unser Fazit: Verkehr auf die Hauptachse, Leben in die Gassen

„Weniger Durchzug, mehr Aufenthalt“ – das ist unsere Vision für die Josefstadt 2030. Die neue 2er-Linie ist ein wichtiger Baustein dafür: Eine gut funktionierende Hauptachse entlastet die Gassen im Bezirk, und der Ostrand der Josefstadt wird vom Verkehrsband zum Eingangstor. Wir setzen uns dafür ein, dass die Bauphasen für Anrainer:innen und Unternehmer:innen gut kommuniziert werden und der Ausweichverkehr im Bezirk im Blick bleibt.

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