Rrrriiiiiing Rrrriiiiing

Wir schaffen hier einen bleibenden Wert, von dem Wien noch in 50 Jahren profitiert. Die Ringstraße ist die Visitenkarte Wiens und ein Wirtschaftsmotor für Tourismus und Handel. Deswegen ist es so wichtig, dass wir als Stadt die richtigen Prioritäten setzen.

Das ist die Stärke eines professionellen Gesamtkonzepts. Aktuell ist der Ring ein „Fleckerlteppich“ mit ungenutzten Restflächen und unübersichtlichen Trennungen. Durch eine intelligente Neuordnung der verfügbaren Räume in den Nebenfahrbahnen und auf ineffizient genutzten Vorplätzen gewinnen wir wertvolle Flächen für den Fuß- und Radverkehr sowie für mehr Aufenthaltsqualität zurück.

Die Hauptfahrbahn und die bestehenden Öffis bleiben erhalten.

Im Gegenteil. Die aktuelle Situation führt eher zu Konflikten zwischen all denen, die zu Fuß gehen und jenen, die mit dem Rad fahren. Mit der baulichen Trennung kommt auch mehr Klarheit: Der Radverkehr bekommt eine eigene, sichere Spur, während Fußgänger:innen auf den aufgewerteten Gehwegen und unter der schattigen Baumallee endlich wieder gemütlich flanieren können.

Eine weitere Verbesserung: Um ein sicheres und barrierefreies Queren des Rad-Highways für Fußgänger:innen zu gewährleisten, werden durch gepflasterte „Zwischenlinsen“ kleine Inseln für einen sicheren Zwischenstopp geschaffen. Durch diese gestalterischen Elemente wird der Radverkehr entschleunigt. Das erhöht den Komfort, die Sicherheit und die Qualität für alle.

Der Ring ist die Visitenkarte Wiens mit einer Strahlkraft weit über die Grenzen Österreichs hinweg. Hier vereinen sich architektonische Vielfalt und die weitrechende Geschichte unserer Stadt, mit dem alltäglichen Leben, den Bedürfnissen und den Geschichten der Wienerinnen und Wiener. Er war nie „final“ und schon immer ein Projekt seiner Zeit. 

Um den vielen Anforderungen an die Ringstraße gerecht zu werden und eine hohe baukulturelle Qualität der Planung zu gewährleisten, wurde das weltweit renommierte Architekturbüro Gehl Architects aus Kopenhagen für eine gesamthaft gedachte Gestaltungsplanung beauftragt. Ein internationales Team bringt frische Perspektiven und Erfahrung mit modernsten Boulevards weltweit ein, um den historischen Kontext, Ästhetik und eine bedürfnisorientierte Mobilität perfekt zu vereinen — ganz im Sinne einer hochwertigen Baukultur.

Nein. Echter Klimaschutz funktioniert durch attraktive Angebote und eine klimafitte Veränderung im öffentlichen Raum. Indem wir das Radfahren auf dem Ring komfortabler und sicherer machen, bewegen wir mehr Menschen zum Umstieg. Gleichzeitig heben wir die Qualität für alle Fußgänger:innen und schaffen attraktive Aufenthalts- und Flanierflächen zum Zufußgehen – durch Entsiegelung, Begrünung und Anpassung an den Klimawandel.