Bahnhof
Meidling
neu denken
Für mehr Sicherheit, einfachere Mobilität
und bessere Aufenthaltsqualität
Unsere Sicht auf die Dinge:
Hinsichtlich seiner Sicherheitslage, Aufenthaltsqualität und Effizienz schöpft der Bahnhof Meidling seine Möglichkeiten nicht voll aus.
Unübersichtliche Verkehrsstrukturen, eine mangelhafte Gestaltung des öffentlichen Raums und zunehmende Kriminalität, machen den Bahnhof und sein Umfeld für alle Anrainer:innen unattraktiv.
Wir NEOS in Meidling möchten das ändern und Verbesserungen für alle in allen Bereichen herbeiführen.
Unsere Vision ist klar:
Statt in Einzelmaßnahmen wie die Meidline zu investieren, braucht es ein ganzheitliches Konzept, das Verbesserungen für
- Mehr Sicherheit
- Einfache Mobilität
- Bessere Aufenthaltsqualität
bringt.
So bringen wir Bewegung rein:
Besser Gehen und Fahrradfahren auf der Eichenstraße statt Meidline
Wir lehnen den Bau der geplanten Fußgänger:innenbrücke („Meidline“) entschieden ab. Statt eines Vorhabens, dass Millionen an Steuergeld kosten wird – ohne die bestehenden Verkehrsprobleme rund um den Bahnhof zu lösen, braucht es echte Verbesserungen für alle, die diesen Bereich täglich nutzen.
Zweispurige Eichenstraße
Wir fordern eine grundlegende Neuverteilung des Platzes rund um den Bahnhof. Durch Reduzierung von vier auf zwei Spuren zwischen Ruckergasse und Steinackergasse, kann der gewonnene Platz vor allem das Zufußgehen und Radfahren erleichtern.
Verbindungsgang zur Arcade und Sonntagsöffnung
Ein eigener Supermarkt im Bahnhof ist baulich nicht realisierbar. Deshalb fordern wir den Supermarkt der Acarde eine Sonntagsöffnung zu erlauben. Ein Verbindungsgang vom Zwischengeschoss der U6-Station und der Arcade wäre zusätzlich praktisch.
Hallo, Herr Bahnhofsinspektor!
Große Bahnhöfe sind ein natürlicher Magnet für Kriminalität. Wir fordern daher etwas recht Grundlegendes: Eine Polizeiinspektion direkt am Bahnhof Meidling.
Dafür setzen wir uns noch ein:
- Entfernung der Betonmöbel und unnötigen Stufen
- Pfalnzung von XL-Bäumen und Entsiegelung
- Begrünte Abgrenzung Entlang der Eichenstraße
- Verlegung des Radweges auf die andere Straßenseite
- Wechsel der Fahrbahnseite des Fahrradweges ab der Koppreitergasse
- Neuer Verlauf entlang des Bahnhofes auf der Südseite der Eichenstraße
- Einfachere Zufahrt zur angedachten Fahrradgarage
- Die Einfahrt in die Wilhelmstraße soll weiter möglich sein
- Bau einer oberirdischen Fahrradgarage mit besserer Sicherung der Fahrräder, um das Pendeln mit dem Rad attraktiver zu machen
- Dauerhafte Schliessung der Zufahrt für den motorisierten Verkehr
- Fußgänger:innen und Radfahrer:innen sollen sie weiterhin sicher nutzen können.
- Verbesserung desVerkehrsflusses und der Sicherheit auf der Eichenstraße
- Verringerung des Durchzugsverkehrs im angrenzenden Grätzl
- Gezielte Anpassungen der Einbahnregelungen um Zufahrt weiterhin zu ermöglich
- Durch Zusammenlegung eine bessere Querverbindung schaffen
- Besserer Verkehrsfluss durch weniger umdrehende Busse
- Schaffung von freiwerdenden Flächen durch nicht mehr vorhandene Endstationen für 59A und 62A
- Statt nicht mehr notwendiger Endstation für 62A Platz für neue Polizeiinspektion machen
- Neben der Fahrradgarage soll auch eine neue Taxischleife entstehen
- Punktuelle Begrünungen und ein Kurzzeitparkplatz für Autos schaffen
- Reduzierung der Spuren für Autos
- Schaffung eines baulich getrennten Fahrradweges
- Freigabe dieser Wand für legales Sprayen statt großflächiger Beschmierung
- Etablierung als Platz für Szene der Street Art-Künstler:innen und regelmäßige neue Kunst
Kontakt für Rückfragen:
Christian Volkmann
Bezirkssprecher-Stellvertreter Meidling
Klubvorsitzender Bezirksvertretung Meidling